תבנית רכבת בטון זו מיוצרת עבור לוחות רכבת טרומיים הזקוקים לגודל קבוע, קצוות נקיים והרכבה שניתן לחזור על עצמה. לפני היציקה, ניתן לטפל במשטח הפנימי בשמן שחרור, ודרגת הבטון הייחוס היא C40. קטע לוח משותף באורך של כ-2 מ', רוחב 0.2 מ' ועובי 0.7 מ'. לתבנית יש לוחות צד, תומכים תחתונים ולוחות חיזוק כך שלחץ הבטון מתחלק על פני המסגרת. במהלך האריזה, העובדים שלנו בודקים את שטוחות הפנל, חורי הברגים ומגע התפר. המבנה נשמר פשוט מספיק כדי שעובדי האתר יוכלו להרכיב מבלי לבזבז זמן.
פרמטרים של מוצר
|
פָּרָמֶטֶר |
עֵרֶך |
הערות |
|
חומר עיקרי |
Q235 פלדה מגולגלת חמה |
מתוך הערות לוח תריסי רכבת שסופקו |
|
עובי הצלחת הראשית |
4 מ"מ |
פנים יוצרי לוח |
|
צלחת צלעות |
80 x 10 מ"מ |
אזור חיזוק |
|
מסגרת בסיס |
אין פלדת ערוץ. 8 |
תמיכה בתחתית |
|
גודל נפוץ |
2 m x 0.2 m x 0.7 m |
קטע תריסי רכבת |
|
התייחסות קונקרטית לציון |
C40 |
פתק מזיגה |
|
זמן פירוק |
72 שעות |
הפניה לתפעול האתר |
|
סובלנות רכיבים |
±3 מ"מ |
התייחסות לחלק מראש |
יתרונות המוצר
תבנית הרכבת בטון משתמשת בלוחות וצלעות מחוזקות כדי להפחית את תנועת הצורה במהלך רטט בטון.
צלעות 80x10 מ"מ תומכות בדופן הצד במהלך עבודת רטט.
לוחות המחוברים עם ברגים- הופכים את התיקון וההחלפה לנוחים יותר.
המסגרת הפשוטה עוזרת לעובדים לנקות את התבנית לאחר פירוק התבנית.
יישומים עיקריים
1. משמש עבור-רכבת גשר רכבת במהירות גבוהה.
2. משמש כחלק בסיס להתקנת מחסום קול או מעקה בטיחות.
3. משמש כאשר לוחות בטון לצד המסלול צריכים מראה אחיד.
4. משמש לפרויקטים של רכבת הדורשים יצירת בטון שניתן לחזור עליהן.



שאלות נפוצות
ש: מהי התייחסות הגודל הנפוצה?
ת: הפתק שסופק נותן גודל נפוץ של 2 מ"ק על 0.2 מ"ר על 0.7 מ' לעבודות קרש תריסים ברכבת.
ש: איזו דרגת בטון מוזכרת?
ת: בטון C40 מוזכר בהערת המוצר לפעולת היציקה.
ש: כמה זמן הוא זמן פירוק התבנית?
ת: זמן פירוק הייחוס הוא 72 שעות לאחר המזיגה תחת בקרת אתר רגילה.
תגיות פופולריות: תבניות רכבת בטון, יצרנים, ספקים, מפעל תבניות לרכבת בטון בסין

